1月6日上午,

一辆以冰雪蓝为主色调的

“复兴号”列车自

北京清河站1号站台缓缓开出。

符合空气动力学的

流线型车身上装饰着

飘扬的雪花和冰雪运动员剪影,

这些元素都昭示着

车辆与即将召开的冬奥会息息相关。

“这趟复兴号冬奥智能型动车组列车从人文和服务元素两个维度来说,充满奥运特色,是为北京冬奥会量身定制。”北京局集团公司车辆部副主任贾潞介绍,车上搭载世界首个高铁5G超高清演播室,演播室采用全IP技术构建,可以实现嘉宾访谈、全车厢移动直播报道,为大屏小屏提供虚拟制作、多方连线等服务,实现了长时间、高速移动下节目的稳定传输。

科技智能:

世界首个高铁5G超高清演播室可移动直播

该动车组编组8辆,为4动4拖动力分散式动车组,设商务、一等、二等、媒体车厢;外观采用“瑞雪迎春”涂装方案,以冰雪蓝为基调,配以飘舞的白色飘带,体现整体的动感状态;整体颜色中点缀着若隐若现的雪花,雪花有24片,代表第二十四届冬奥会。

(通讯员 孙立君 摄)

值得一提的是,冬奥版“复兴号”上搭载了世界上首个高铁5G超高清演播室,即便是在以时速350公里移动的高铁列车上,依然可以进行节目录制和赛事转播……

贾潞介绍,演播室已实现5G信号覆盖、车地回传等功能,游机可通过“高铁wifi”传输视频信号。不仅如此,车辆5号车厢为多功能车厢,设置媒体工作区,提供12个办公桌以及国际通用插座、可推拉小桌板等设施,可容纳48人就坐,为媒体人员提供办公环境。

在科技智能方面,冬奥版“复兴号”在保持标准配置复兴号智能动车组智能服务、智能运维等功能的基础上,特别增加了智能行车功能,车辆优化自动驾驶功能,配备有动力电池,遇到紧急情况时可以实现应急状态下的自走行。针对冬奥崇礼赛区低温严寒的特点,本趟列车还具备了适应零下40℃高寒环境的抗高寒技术。

奥运人文:

设置滑雪器材存放区域

走进车厢,

冰雪和运动元素扑面而来。

中车长客股份公司工程研究中心副主任朱彦介绍,车内装饰设计方面也融合中国传统元素,包括顶灯和商务座椅隔断造型在内,都采用了类似于中国结、屏风的传统文化形象。为了体现列车冬奥冰雪特色,列车1号、4号、8号车厢二位端设置滑雪器材存放柜,用于滑雪爱好者存放滑雪板等器材,并设有滑雪器材锁,保证存放安全。4号车厢还设置有运动员兴奋剂检测样本存放处,为冬奥会期间兴奋剂检测样本提供运输条件。

冬奥列车的商务座配备手机无线充电

在人文服务上,5号车厢设置开放式餐吧,开放式餐吧区可以提供中西式快餐餐点服务,为来自世界各地运动员提供餐饮服务,体现出奥运会开放共享的特点。4号车厢还设置了轮椅存放区、无障碍卫生间及站台补偿器,便于轮椅无障碍存放和通过,适应冬残奥会需要。不仅如此,几乎在车厢的每处文字提示旁都设置有盲文标识,全车基本做到“盲文无死角”。

绿色节能:

仿生学设计降低能耗10%

冬奥版“复兴号”在实现智能升级的同时也体现出绿色节能特点。

朱彦表示,车辆采用轻量化设计,整列车的重量比上一代车能够减轻20吨左右,整个车内部的内装材料采用环保可降解材料,材料可降解率能够达到50%以上,可回收率可达到75%。

“车辆用水采用灰水再利用,节水率约为10%,节水量约260L。”朱彦介绍,车辆在设计中通过仿生学设计,车辆头型模仿鹰隼,整体车辆结构平顺化,空气动力学性能非常好,使得气动阻力降低7.9%,能耗降低10%。同时,智能照明技术的使用也节省不少用电,车辆卫生间检测有人进入后可自动调亮灯光,无人30秒后灯光自动熄灭。

来源:首都建设报